طبق آمار انجمن خودروسازان چین، در سال 2012، تولید و فروش خودرو به ترتیب به 19.2718 میلیون و 19.3064 میلیون رسید که به ترتیب 4.63 درصد و 4.33 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشته است و میزان لاستیک سیلیکون. مورد استفاده در صنعت خودرو به حدود 20،{12}} تن رسید. بر اساس آخرین تحقیقات Guanyan Tianxia، افزایش میزان مواد سیلیکونی مورد استفاده در قطعات خودرو می تواند عملکرد ایمنی خودروها را تا حد زیادی بهبود بخشد. بنابراین، افزایش تولید خودرو و سطح مصرف تک وسیله نقلیه باعث افزایش تقاضا برای لاستیک سیلیکونی در صنعت خودرو می شود. . دولت توسعه برندهای خودروهای شخصی را تشویق می کند و به استقلال قطعات کلیدی خودرو پی می برد. "کاتالوگ مدل های 2012 خودروهای رسمی حزب و ارگان های دولتی (پیش نویس برای اظهار نظر)" سهم بازار برندهای خودمالک را در تدارکات دولتی گسترش می دهد تا دولت فعلی داخلی را تغییر دهد وضعیت خرید عمدتاً محصولات با برند سرمایه گذاری مشترک. تضمین می کند. ترویج توسعه برندهای مستقل و رونق صنعت خودروسازی داخلی تضمینی قوی برای استفاده از چسب های خودرویی خواهد بود. پیش بینی می شود که در سه سال آینده، لاستیک سیلیکونی ولکانیزه دمای اتاق کشور من با نرخ متوسط سالانه 20 درصد در صنعت خودرو رشد کند.
علاوه بر این، لاستیک سیلیکونی مهمترین لاستیک مصنوعی غیر نفتی است که حدود 98 درصد از مصرف لاستیک مصنوعی غیر نفتی را به خود اختصاص می دهد. با این حال، با توجه به افزایش شدید قیمت نفت، و در عین حال کشور من پیشرفت هایی را در فناوری تولید مونومرهای سیلیکون، ماده اولیه اصلی لاستیک سیلیکون، ایجاد کرده است، فناوری تولید مونومرهای سیلیکون پیش از این در انحصار چندین شرکت چند ملیتی بود. 2005، اما کشور من توسعه یافته است. این کشور به بزرگترین کشور در جهان مونومرهای سیلیکون تبدیل شده است. این دو دلیل باعث شده است که قیمت لاستیک سیلیکونی از سال 2011 کمتر از لاستیک مصنوعی مبتنی بر نفت باشد، یعنی تنها حدود 80 تا 90 درصد قیمت لاستیک های پایه نفتی فله، که آن را ارزان ترین قیمت می کند. لاستیک مصنوعی، و شروع به جایگزینی لاستیک مصنوعی مبتنی بر نفت در مقیاس بزرگ کرد. این امر فضای بازار صنعت سیلیکون را تا حد زیادی گسترش می دهد و در عین حال باعث مصرف سایر محصولات سیلیکونی مانند روغن سیلیکون، عامل جفت کننده سیلان و رزین سیلیکون می شود.